Han pasado pocas semanas desde que aterrizó en la flota de Air Europa su primer B787 (EC-MIG), el primero también en la historia en lucir en su fuselaje una matrícula española. La segunda unidad que se incorporará a la aerolínea será registrada como EC-MIH.
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Nos apresuramos a compartir con todos vosotros una nota de prensa que nos acaba de enviar Boeing. La información no puede ser más positiva para la aviación española, y es que Air Europa, por fin, celebra la llegada de su primer Boeing 787 Dreamliner (EC-MIG). La compañía se convierte así en el primer operador de este modelo en España.
Norwegian transportó 1.871.396 pasajeros en febrero, un incremento del 15% comparado con el mismo mes del año anterior. En términos unitarios, el tráfico de pasajeros (o PKTs, pasajero-kilómetro transportados) se incrementó en un 20%, mientras que la capacidad ofertada (o AKOs, asiento-kilómetro ofertados) lo hizo en un 19%.
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Ya circulan por internet imágenes del primer Boeing 787-800 de Air Europa con la librea completamente aplicada. El avión, que ha sido registrado como EC-MIG, será entregado a la aerolínea española a mediados de marzo.
A pesar de que Air Europa espera impaciente la llegada de las primeras unidades propias de Boeing 787, la aerolínea parece no dejar pasar una oportunidad cuando se le pone a tiro un Airbus A330 de ocasión. Tras el EC-MHL, la compañía de Globalia incorporará dos unidades de la serie 300 también procedentes de la delicada Skymark: EC-MIN y EC-MIO.
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